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齒輪編碼器在機(jī)床主軸上的應(yīng)用優(yōu)勢

編輯:小伍    發(fā)布時間:2024-06-19 10:17:32

摘要:齒輪編碼器已在多種機(jī)床上成功應(yīng)用,并顯示出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)勢。特別是在油污、金屬屑等污染較為嚴(yán)重的工作環(huán)境下,齒輪編碼器的應(yīng)用前景更加廣闊。
齒輪編碼器在機(jī)床主軸上的應(yīng)用優(yōu)勢

隨著科技的飛速發(fā)展,精密加工已成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分。其中,數(shù)控機(jī)床作為精密加工的核心設(shè)備,其性能直接影響到產(chǎn)品的加工精度。在數(shù)控機(jī)床中,數(shù)控車床尤為重要,主要用于加工各種復(fù)雜形狀的零件,特別是螺紋的加工。

圖為機(jī)床主軸局部照片

圖為機(jī)床主軸局部照片


在車床加工螺紋時,通過三爪卡盤夾緊圓柱形零件,主軸的旋轉(zhuǎn)帶動零件進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動,而車床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)則驅(qū)動車刀沿零件軸線方向進(jìn)行直線運(yùn)動,從而在零件表面車削出所需的螺紋。為保證螺紋的加工精度,車床通常設(shè)置有升速進(jìn)刀段與降速退刀段,以消除伺服滯后帶來的螺距誤差。

編碼器在數(shù)控車床中的應(yīng)用


數(shù)控車床通常采用編碼器來實現(xiàn)對主軸轉(zhuǎn)動的精確控制。編碼器安裝在車床主軸上,與主軸同步旋轉(zhuǎn)。目前,數(shù)控車床大多采用增量式編碼器,它有一零位點,每轉(zhuǎn)過一周便反饋給系統(tǒng)一個脈沖信號。通過檢測這個信號,車床可以實現(xiàn)對加工過程的精確控制。在加工螺紋時,編碼器提供的零位信號被用作車刀進(jìn)刀點和退刀點的控制信號,確保螺紋加工的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

編碼器的環(huán)境適應(yīng)性要求


由于機(jī)床在加工過程中會產(chǎn)生高頻振動,且長時間運(yùn)行需要進(jìn)行散熱處理,這些因素對編碼器的環(huán)境適應(yīng)性提出了較高要求。此外,機(jī)床主軸箱密封不嚴(yán)可能導(dǎo)致金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入編碼器內(nèi)部,進(jìn)一步加劇了對編碼器性能的挑戰(zhàn)。

不同編碼器類型的特點


光電編碼器:在耐油污方面能力較弱,油污浸入到編碼器內(nèi)部會污染碼盤,影響編碼器的性能,嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致功能喪失。
磁環(huán)編碼器:雖然具有一定的耐油污能力,但在耐鐵屑雜質(zhì)方面較弱。由于磁環(huán)吸附鐵屑的特性,長時間運(yùn)轉(zhuǎn)會導(dǎo)致鐵屑過多集聚在磁環(huán)與讀數(shù)頭之間,從而磨損磁環(huán)與讀數(shù)頭,最終導(dǎo)致編碼器損壞。
齒輪編碼器:由金屬齒輪與讀數(shù)頭兩部分組成,讀數(shù)頭內(nèi)部完全用灌封膠密封,因此具有極強(qiáng)的耐油污能力。同時,由于齒輪編碼器的磁場僅存在于讀數(shù)頭中心區(qū)域的一小部分,相對于磁環(huán)編碼器而言,其抗鐵屑等雜質(zhì)的能力更強(qiáng)。

齒輪編碼器的應(yīng)用實例


齒輪編碼器已在多種機(jī)床上成功應(yīng)用,并顯示出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)勢。特別是在油污、金屬屑等污染較為嚴(yán)重的工作環(huán)境下,齒輪編碼器的應(yīng)用前景更加廣闊。

綜上所述,對于工作環(huán)境較差、存在油污、金屬屑等污染的機(jī)床主軸而言,齒輪編碼器憑借其強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)勢,成為最佳選擇。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增長,齒輪編碼器在未來將有更廣闊的應(yīng)用前景。

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